Wir setzen auf E-Mobilität
Elektrisch und emissionsfrei unterwegs: Elektromobilität ist längst keine Zukunftsvision mehr, sondern gehört zum modernen Verkehrsbild dazu. Der Düsseldorfer Airport hält an seinem Vorhaben fest, die CO2-Emissionen am Airport deutlich zu senken. Ein zentrales Handlungsfeld dabei ist die sukzessive Umstellung des Fuhrparks auf emissionsfreie Antriebe. Von den insgesamt rund 570 Fahrzeugen des Fuhrparks sind bereits heute rund 150 Einheiten elektrisch unterwegs. So haben 80 PKWs, zwei Busse, 54 Schlepper und darüber hinaus 14 Sondergeräte einen E-Antrieb. Für die elektrisch angetriebenen Fahrzeuge des Fuhrparks steht eine Ladeinfrastruktur an verschiedenen Positionen auf dem Flughafengelände bereit.
Machbarkeitsstudie zur Flotte der Zukunft
Emissionsfreie Mobilität endet für uns nicht bei Batteriebussen, deshalb haben wir die Machbarkeitsstudie „Einsatzmöglichkeit von Bussen mit emissionsfreien Antrieben“ in Auftrag gegeben. Unser Ziel: bis zum Jahr 2035 die gesamte Flotte auf Batterie- und/oder Brennstoffzellenbusse umzustellen. Die Studie analysiert die technischen und wirtschaftlichen Aspekte dieser Umstellung. Dabei werden drei Szenarien betrachtet: 100 % Batteriebusse, 100 % Brennstoffzellenbusse und eine Mischflotte aus beiden Technologien.
Was für einen klugen Technologiemix spricht
- Hohe CO₂-Einsparungspotenziale
Durch den Einsatz von Batterie- und Brennstoffzellenbussen mit erneuerbaren Energien lassen sich pro Fahrzeug jährlich bis zu 300 t CO₂ einsparen. - Wirtschaftlich sinnvoll durch Flexibilität
Eine Mischflotte ermöglicht den bedarfsgerechten Einsatz je nach Reichweite, Ladezeiten und Einsatzzweck – und schafft damit wirtschaftliche Vorteile. - Reduzierte Betriebskosten
Die Kombination der Antriebe erlaubt eine gezielte Optimierung über den gesamten Lebenszyklus hinweg. - Synergien bei Infrastruktur und Planung
Lade- und Betankungskonzepte lassen sich effizient aufeinander abstimmen, mit dem Vorteil reduzierter Netzanschlussleistungen.
Die technische und wirtschaftliche Analyse zeigt klar: Eine Mischflotte aus Batterie- und Brennstoffzellenbussen bietet großes Potenzial – sowohl in Bezug auf Nachhaltigkeit als auch auf Wirtschaftlichkeit. Durch die Kombination beider Antriebstechnologien schaffen wir die Basis für eine flexible, technologieoffene und zukunftssichere Umstellung unserer Busflotte. Diese Strategie erlaubt es uns, auf zukünftige Entwicklungen gezielt zu reagieren und die infrastrukturellen Anforderungen effizient zu gestalten.
Für den Aufbau der Lade- und Betankungsinfrastruktur stimmen wir die Flächenentwicklung am Flughafen bereichsübergreifend ab. Während Ladeflächen mit entsprechender Netzanbindung für Batteriebusse identifiziert werden, erfolgt die Wasserstoffinfrastruktur in modularen Ausbaustufen, u. a. über eine eigene Wasserstoff-Tankstelle.Zum Download
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Machbarkeitsstudie zur „Einsatzmöglichkeit von Bussen mit emissionsfreien Antrieben“ am Flughafen Düsseldorf
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Gefördert durch:
Stromtankstellen für Besucher
Lage:
Parkhäuser P3, P5, P7 und P8
Technische Angaben:
Schuko-Stecker und/oder einem Typ-2-Stecker (Mennekes-Stecker) vorhanden
P5, P7 und P8
Um den Ladevorgang an den Stromtankstellen starten zu können, benötigen Sie eine Tankkarte der Stadtwerke Düsseldorf AG oder eines Roamingpartners von ladenetz.de.
Darüber hinaus ist auch das vertragslose Laden mittels Smartphone-App an kenntlich gemachten Stromtankstellen mittels PayPal möglich.
P3
Hierfür benötigen Sie eine Ladekarte oder eine App eines entsprechenden Roamingpartners.
